德國(guó)萊茵化學(xué)
最近小編走訪了一些食品和制藥廠，發(fā)現(xiàn)有好幾家都是直接將汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)油當(dāng)做齒輪油用，填充在減速機(jī)中。這種做法是錯(cuò)誤的。發(fā)動(dòng)機(jī)油和齒輪油是有區(qū)別的，不能互相取代使用。
廣義上講，機(jī)油與齒輪油都是機(jī)器潤(rùn)滑油，主要的功能都是潤(rùn)滑、防銹、散熱等功能。但在實(shí)際用途上，兩者還是有明顯區(qū)別的，根據(jù)工作載荷、使用溫度場(chǎng)合的不同，兩者有著不同的特點(diǎn)。
機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、密封、減磨等作用。并且是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，根據(jù)基礎(chǔ)油的不同，又被分為了合成油（全合成油、半合成油）及礦物油。
齒輪油又被稱為傳動(dòng)潤(rùn)滑油，主要由抗氧劑、抗泡劑和防銹劑等成分制成，用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤(rùn)滑，以防止齒面出現(xiàn)磨損、燒結(jié)等現(xiàn)象的產(chǎn)生，能全面提高傳遞功率效率，一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。
引擎機(jī)油主要注重低溫性能，在低溫時(shí)具有良好的流動(dòng)性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能，因?yàn)辇X輪與齒輪之間，壓強(qiáng)要比發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，而且工作溫度也高得多。
同時(shí)，因?yàn)闄C(jī)油呈弱堿性，而齒輪油呈強(qiáng)堿性，理論上來(lái)說(shuō)功能差不多，但是根據(jù)工作載荷的不同，包括溫度、壓力的區(qū)別，如果混合或者利用機(jī)油替代齒輪油，容易導(dǎo)致齒輪退火，包括齒輪系統(tǒng)和變速箱的抗磨能力都會(huì)下降。同樣的，如果把機(jī)油換成齒輪油，又無(wú)法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高低溫的反復(fù)變化，包括對(duì)機(jī)油粘度的需求。
因此機(jī)油與齒輪油絕對(duì)不能混用，更不能混為一談。
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