德國萊茵化學(xué)
齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。 以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率，減少功率損失。
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫或硫-氮型添加劑。齒輪油的用量約占潤滑油總量的6％～8％。
性能
齒輪油一般要求具備以下6條基本性能：
1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對較大。
2、足夠的極壓抗磨性極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質(zhì)、最主要的特點(diǎn)。是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，普遍采用硫或硫-氮型添加劑。
3、齒輪油遇水發(fā)生變質(zhì)會嚴(yán)重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。
4、良好的氧化性良好的熱氧化性保證油品的使用壽命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少，影響散熱。
6、良好的防銹防腐蝕性腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。
齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切性等。目前我國多數(shù)中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑為主與國外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng)。
齒輪油的工作條件
各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪，據(jù)其軸線相互位置關(guān)系的不同，可分為平行軸傳動(dòng)、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。每類傳動(dòng)中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動(dòng)方式，如平行軸傳動(dòng)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪；相交軸傳動(dòng)的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪；交錯(cuò)軸傳動(dòng)的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動(dòng)。
l.齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件
l)齒輪傳動(dòng)效率高，一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。
2)齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000MPa。
3)齒輪傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100'C?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時(shí)會使齒輪輪面問的相對滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160'C一180'C。
齒輪油在齒輪傳動(dòng)中的作用
1)降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損,延長齒輪壽命。
2)降低摩擦,減少功率損失。
3)分散熱量,起一定的作用。
4)防止腐蝕和生銹。
5)降低工作噪聲、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用。
6)沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。
齒輪油的主要指標(biāo)
粘度 是選用齒輪油的重要因素。1983年美國汽車工程師協(xié)會(SAE)對汽車齒輪油按 98.9℃(210°F)運(yùn)動(dòng)粘度分為七級,其中70W、75W、80W和85W為冬用及寒區(qū)用齒輪油，其使用溫度相應(yīng)為-55、-40、-26和-12℃；其余三個(gè)粘度級為90、140和250，級別愈高則表示粘度愈大。近年，從節(jié)能出發(fā)，普遍采用低粘度的四季通用的稠化油（多級齒輪油）。工業(yè)齒輪油的粘度分級與潤滑油相同，均用40℃運(yùn)動(dòng)粘度(見潤滑油)。
工業(yè)齒輪油用于潤滑各種汽車手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。
工業(yè)齒輪油 用于潤滑正、斜、人字、錐齒輪和蝸輪蝸桿。分為以下各種：
①閉式齒輪油。普通齒輪油用于輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪潤滑；極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用于中、重負(fù)荷或有沖擊負(fù)荷的齒輪潤滑，多用于冶金工業(yè)，一般均沿用美國齒輪廠商協(xié)會和美國鋼鐵公司的規(guī)格。
②開式齒輪油。粘度高，粘附力強(qiáng)。用重質(zhì)潤滑油加瀝青或聚合物粘附劑調(diào)制，為使用方便可加稀釋劑。
③蝸輪蝸桿油。用精制石油潤滑油或合成油加適量脂肪或油性劑調(diào)成。
齒輪油 性能分類，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）、中負(fù)荷車輛齒輪油（GL-4）、重負(fù)荷車輛齒輪油（GL-5），質(zhì)量分別與美國的GC-3、GC-4、GC-5級油相當(dāng)。（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序?yàn)镚L-3至GL-5）。
按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類采用美國汽車工程師學(xué)會（SAE）粘 度分類法，分為70W、75W、80W、85W、90、140、250七個(gè)粘度級，其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 為冬用油：無 “ W ” 字則為非 冬用油，90、140均為夏用油。
XXW/XX為冬夏通用齒輪油。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分的。市場上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，該類油是冬夏通用。
如何正確使用齒輪油
1、根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級。
齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時(shí)的負(fù)荷和表面滑移速度決定的。普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油。
2、依據(jù)季節(jié)氣溫選擇粘度等級。
齒輪的低溫粘度達(dá)150000mPa.s時(shí)的溫度決定其適用的氣溫。因此齒輪油的粘度等級一般是根據(jù)不同地區(qū)或季節(jié)的氣溫情況來選擇的。氣溫高時(shí)，選擇粘度高的齒輪油；反之，氣溫低時(shí)，選擇粘度低的齒輪油。如長江流域及其他地區(qū)冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū)，全年可用90號油。長江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區(qū)，全年可用80W/90油。黑龍江、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴(yán)寒區(qū)，冬季使用75W號油，真季換用90號油。其他地區(qū)全年可用85W/90油。
320CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油跟460CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油有什么區(qū)別？
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油按40'C運(yùn)動(dòng)粘度值分為七個(gè)牌號。該產(chǎn)品在重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷條件下能保持良好的潤滑性、極壓抗磨性、熱氧化性`防銹性。 荷工業(yè)齒輪油按40'C運(yùn)動(dòng)粘度值分為五個(gè)牌號。該產(chǎn)品在高溫`高負(fù)荷、高壓水侵襲的苛刻工作條件下表現(xiàn)出良好的極壓、抗磨、抗氧化及抗泡沫等性能尤其是分水性能優(yōu)越。
CKC中負(fù)荷跟CKD重負(fù)荷各有什么含義？
輕負(fù)荷：是指齒輪的接觸應(yīng)力低于500Mpa（500N/mm2）， 齒面上的滑動(dòng)速度（Vs）一般低于工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度(V)的1/3 重負(fù)荷：是指齒輪的接觸應(yīng)力大于500Mpa（500N/mm2），齒面上的滑動(dòng)速度（Vs）比工作的節(jié)圓柱上的齒節(jié)線速度（V）的1/3要大。
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